突發(fā)！成昆鐵路山體滑坡,地災監(jiān)測預警系統(tǒng)防范山體滑坡

 山體滑坡地質(zhì)災害監(jiān)測成昆鐵路山體滑坡

發(fā)布時間：2019-08-21

8月14日，受持續(xù)降雨影響，四川涼山甘洛縣境內(nèi)，成昆鐵路涼紅至埃岱站間突發(fā)數(shù)萬方高位巖體崩塌，現(xiàn)場部分搶險人員失聯(lián)。據(jù)央視新聞報道，共有24人遇險，其中11人成功脫險。8月15日，中國鐵路成都局通報，武警消防等救援人員，已陸續(xù)抵達現(xiàn)場，并安排專業(yè)救援隊伍全力搜救失聯(lián)人員。

據(jù)現(xiàn)場的目擊者介紹，大約在8月14日中午12點40多分左右，山體出現(xiàn)滑坡，山上的泥土和石頭傾瀉而下，山腳下的成昆鐵路部分路段被埋，直至沖到山下的河道內(nèi)。“這次塌方的地方，離成昆鐵路7月29日發(fā)生泥石流的地方很近，大約只有幾十米遠。”

據(jù)了解，受7月以來暴雨泥石流災害影響，成昆鐵路涼紅至埃岱區(qū)間多次中斷，現(xiàn)場一直處于反復搶險施工中，成都至西昌段未恢復開行客運列車。

山體滑坡的巨大危害
山體滑坡是典型的地質(zhì)災害。主要指山坡上發(fā)生的大規(guī)模塊體運動現(xiàn)象，包括崩塌和滑坡兩種形式。在自然界中崩塌和滑坡相伴相生，一次垮塌可能先發(fā)生崩塌災害，又激發(fā)下部坡體發(fā)生滑坡災害。
山體滑坡非常危險，發(fā)生突然，來勢兇猛，破壞力巨大，經(jīng)常造成重大生命財產(chǎn)損失。

我國是世界上地質(zhì)災害最嚴重、受威脅人口最多的國家之一。目前，全國范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)災害隱患點有28.2萬處，威脅約2000萬人的生命安全和4500億元的財產(chǎn)安全。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，中國自20世紀90年代起，先后開展了全面的、系統(tǒng)的地質(zhì)災害詳細調(diào)查和多輪針對災害隱患的拉網(wǎng)式、地毯式排查，由于點多面廣，過去的調(diào)查工作主要是圍繞城鎮(zhèn)、重大工程等地區(qū)開展調(diào)查，以災害隱患點調(diào)查、汛期巡查等方式。由于其調(diào)查方法的局限性，近年來發(fā)生的絕大多數(shù)重大地質(zhì)災害事件都不在預案點范圍內(nèi)。針對我國地質(zhì)災害隱患點種類多、分布地域廣、特征復雜等特點，需要更大范圍覆蓋并快速檢測到相關(guān)變化，對新的災害隱患點識別和監(jiān)測預警方法提出了更高的要求。

2018年10月，習近平總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第3次會議，明確指出：“要建立高效科學的自然災害防治體系，提高全社會自然災害防治能力”。要針對關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，推動建設(shè)若干重點工程，其中包括：實施災害風險調(diào)查和重點隱患排查工程，掌握風險隱患底數(shù)；實施自然災害監(jiān)測預警信息化工程，提高多災種和災害鏈綜合監(jiān)測、風險早期識別和預報預警能力。2018年，新組建的自然資源部和應(yīng)急管理部先后多次召開專題會議，討論了地質(zhì)災害防治問題。自然資源部陸昊部長提出地質(zhì)災害防治的“四步”工作方案——研究原理、發(fā)現(xiàn)隱患、監(jiān)測隱患、發(fā)布預警。同時強調(diào)，當前防范地質(zhì)災害的核心需求是要搞清楚“隱患點在哪里”“什么時候可能發(fā)生”。

地質(zhì)災害防治是一場持久戰(zhàn)，很難一勞永逸。自然資源部提出，從2018年起，力爭用三年左右時間，完善機制、加大投入建立智慧地災防治體系，有效提升我國地質(zhì)災害防御能力，減少因地質(zhì)災害造成的重大人員傷亡事件。地質(zhì)災害監(jiān)測預警是防治體系的重要組成部分，強化科技支撐，利用現(xiàn)代化技術(shù)，建設(shè)完善互聯(lián)互通的國家、省、市、縣地質(zhì)災害監(jiān)測信息預警平臺和應(yīng)急調(diào)度指揮系統(tǒng)。

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